來源：四川觀察
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本周，我省兩條南向高速公路的重難點橋梁工程完成重要節(jié)點，跟隨鏡頭一起走進高山峽谷，看建設(shè)者們“云端”架橋。
記者 林飛鴻：8月11號，在位于瀘州古藺縣的古金高速水落河特大橋的施工現(xiàn)場，隨著最后一根拱肋體外骨架的拆除，主拱圈順利完成合龍施工，大橋主跨達335米，是世界上最大跨徑的懸澆拱橋。
蜀道集團四川路橋古金高速ZCB1-1項目部項目經(jīng)理 郭躍：兩岸山勢陡峭，橋面至谷底高差250余米，項目首創(chuàng)數(shù)字化智能橋梁建設(shè)、管理、施工作業(yè)體系，全面提升建設(shè)質(zhì)量、施工效率與安全水平，建成通車后，（瀘州）古藺縣城至（古藺）龍山鎮(zhèn)的車程將由原來的90分鐘縮短至10分鐘。
水落河特大橋是瀘州經(jīng)古藺至貴州金沙高速公路的控制性工程，整條高速多處跨越深谷、河流，橋隧比高達82％，是全國橋隧比最高的雙向六車道高速公路，計劃今年底建成。
蜀道高速集團川黔公司副總經(jīng)理 李寅：古金高速對完善川黔高速公路網(wǎng)，打造中國白酒金三角及川、滇、黔、渝旅游環(huán)線，助力烏蒙山區(qū)鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。建成后，為四川增加一條南向出川大通道，為川南融入“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供重要的支撐。
同樣是在川南，本周，沿江高速公路新市金沙江特大橋主塔順利完成封頂，大橋連接四川宜賓新市鎮(zhèn)和云南昭通南岸鎮(zhèn)，云南岸主塔高297.5米，相當(dāng)于約100層樓高，主跨680米，是四川在建最高、跨徑最大的斜拉橋。
蜀道集團四川路橋ZX1項目經(jīng)理 秦興治：地處金沙江峽谷地帶，平時風(fēng)力最高可以達到十級。主塔封頂之后，計劃在9月份開始鋼桁梁的吊裝工作，預(yù)計在2024年底完成橋面吊裝合龍。
新市金沙江特大橋是四川沿江高速的控制性工程，沿江高速全長超400公里，分為宜賓新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段建設(shè)，總投資934億元，是目前國內(nèi)單體投資規(guī)模最大的高速公路項目。
蜀道集團川高沿江宜金公司新市管理處處長 周學(xué)雷：（沿江高速）是成都通往攀西地區(qū)、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道，也是服務(wù)烏蒙山區(qū)、大小涼山彝區(qū)鄉(xiāng)村振興的重要大通道，2025年建成通車。
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