來源：中國熱處理行業(yè)協(xié)會(huì)
去年，我們報(bào)道了這樣一則消息，中國熱協(xié)會(huì)員單位 華興隆模具材料科技有限公司采購了國內(nèi)首臺(tái)德國進(jìn)口的9噸真空淬火爐，用于能源汽車一體化大型壓鑄模具的熱處理。 特斯拉車體一體化壓鑄的模具一套1400萬，壽命大約6萬多次，壓一下200多元的成本，貴啊，如果把模具壽命提高到7萬次，什么概念？可見熱處理技術(shù)多么重要，4月24-26日，來杭州，我們請(qǐng)的德國做模具鋼企業(yè)的專家，告訴你怎么做。歡迎報(bào)名參加
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【資料圖】
繼續(xù)說華興隆采購德國真空氣淬爐的事情，2022年6月11日，由全球著名熱處理設(shè)備制造商——德國Systherms公司研發(fā)并制造的國內(nèi)首臺(tái)9噸VHGQ-151525真空高壓氣淬爐入駐浙江華興隆模具材料科技有限公司。
這次入廠的VHGQ-151525真空高壓氣淬爐技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良，于最先進(jìn)常規(guī)控溫系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)遠(yuǎn)紅外控溫裝置，可全程任意監(jiān)控爐內(nèi)各工件表面的溫度變化，確保工件溫度準(zhǔn)確、均勻。同時(shí)還改進(jìn)了冷卻系統(tǒng)的導(dǎo)流裝置，可根據(jù)模具結(jié)構(gòu)或技術(shù)要求對(duì)爐內(nèi)任一工件實(shí)現(xiàn)冷速可調(diào)。最大承載重量：9T；有效處理尺寸：1500*1500*2500；最高冷卻氣壓：15bar。作為9噸真空淬火爐的配套設(shè)備，公華興隆訂購的“精工”7噸氮化/氧化爐已于2022年5月安裝到位，正式投產(chǎn)使用；公司也加大了對(duì)大型結(jié)構(gòu)件的模具鋼材庫存，目前兩廠庫存量近5000噸，以充足的庫存迎接市場的需求。
當(dāng)前壓鑄顛覆汽車百年制程，行業(yè)迎來黃金時(shí)代，一體壓鑄成型工藝正推動(dòng)著汽車生產(chǎn)工藝迎來革命性飛躍。華興隆立足高端壓鑄模具鋼定位，與德國葛利茲鋼廠不斷開發(fā)大型結(jié)構(gòu)件的材料規(guī)格：2343 ESR 厚度最大尺寸805mm，EX55 ESR厚度最大尺寸：650mm。這臺(tái)大型設(shè)備主要配套新能源汽車結(jié)構(gòu)件等大型壓鑄模具熱處理的需要，為新能源汽車一體化結(jié)構(gòu)件大型模具的發(fā)展增添了新力量！
了解更多先進(jìn)模具的技術(shù)和信息，歡迎4月24-26日來杭州參加第5屆國際工模具熱處理與表面工程大會(huì)。歡迎報(bào)名參加
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來源：廣東華興隆模具材料科技有限公司
編輯：朱光明 校對(duì)：孫超審核：呂東顯 媒體合作: 13501198334第21屆北京國際熱處理展覽會(huì)
定檔2023年6月1~3日
招展火熱進(jìn)行中
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