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近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，中國(guó)每賣(mài)出3輛汽車(chē)，就有一輛是新能源。
以往，用充電槍充電，還需要下車(chē)插拔充電槍?zhuān)械目斐錁屵€比較沉重，體驗(yàn)不太友好。如果電動(dòng)汽車(chē)也能像手機(jī)一樣無(wú)線(xiàn)充電，而且即停即充，就太美好了。
其實(shí)，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的場(chǎng)景已經(jīng)出現(xiàn)了。在江蘇南京，就有智慧車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，停車(chē)位上就固定著巨型的無(wú)線(xiàn)充電板，車(chē)主駛?cè)胪＼?chē)位就能無(wú)線(xiàn)充電。通過(guò)車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電APP，可以看到車(chē)輛的實(shí)時(shí)充電狀態(tài)。
與傳統(tǒng)有線(xiàn)充電相比，這種充電方式減少了用戶(hù)插拔充電槍等操作，極大改善了充電體驗(yàn)。
江蘇省電力科學(xué)研究院副院長(zhǎng)李群表示，這個(gè)系統(tǒng)成套技術(shù)和設(shè)備是我國(guó)100%自主設(shè)計(jì)研發(fā)完成。充電能效基本和有線(xiàn)充電接近。而且，無(wú)線(xiàn)充放電系統(tǒng)同樣支持快充、慢充不同需求下多種車(chē)型的智能適配。
值得一提的事，該設(shè)備還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)向電網(wǎng)放電，在夏冬季、節(jié)假日等用電高峰時(shí)段，提供電力保障。
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