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多重利好共同作用，車(chē)市迎來(lái)“紅五月”

華夏時(shí)報(bào)（www.chinatimes.net.cn）記者 牛小歐 于建平 北京報(bào)道

(資料圖片僅供參考)

中國(guó)基金市場(chǎng)沒(méi)有迎來(lái)的“紅五月”，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中呈現(xiàn)了出來(lái)。

近日，中汽協(xié)公布了5月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到233.3萬(wàn)輛和238.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.4%和10.3%，同比分別增長(zhǎng)21.1%和27.9%。1—5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成1068.7萬(wàn)輛和1061.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)11.1%。

《華夏時(shí)報(bào)》記者在調(diào)查市場(chǎng)時(shí)也注意到，在“五一”小長(zhǎng)假期間，部分地方政府、廠商進(jìn)行了臨時(shí)性補(bǔ)貼以及地方車(chē)展等活動(dòng)，對(duì)市場(chǎng)起到了短期提升作用，為五月贏得了不錯(cuò)的開(kāi)端。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)“小陽(yáng)春”

“隨著前期促銷(xiāo)潮熱度降低，消費(fèi)逐步回歸理性。國(guó)家及地方政府陸續(xù)出臺(tái)的促消費(fèi)政策，疊加五一假期的各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)包括舉辦汽車(chē)消費(fèi)節(jié)、汽車(chē)嘉年華等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，助力市場(chǎng)需求溫和回暖。在綜合因素的影響下，5月整體汽車(chē)市場(chǎng)較4月有所好轉(zhuǎn)?！敝衅麉f(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。

具體來(lái)看，5月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成201.1萬(wàn)輛和205.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)13.1%和13.3%，同比分別增長(zhǎng) 18.2%和26.4%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量114.2萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 16%，同比增長(zhǎng)9.6%。

1—5月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成906.3萬(wàn)輛和900.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.6%和10.7%。

在豪華品牌方面，5月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成36.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.5%，同比增長(zhǎng)32.4%；在傳統(tǒng)能源乘用車(chē)中，50萬(wàn)以上車(chē)型漲幅最大，為28.7%。1—5月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成161.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%?？梢哉f(shuō)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)中國(guó)品牌推出的高端車(chē)型加入，進(jìn)一步推動(dòng)高端汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量毫無(wú)懸念地保持了高增長(zhǎng)的勢(shì)頭。無(wú)論是單月表現(xiàn)還是累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均一路高歌猛進(jìn)。5月，新能源汽車(chē)?yán)^產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到71.3萬(wàn)輛和71.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.4%和12.6%，同比分別增長(zhǎng)53%和60.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.1%；1—5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.7%。

落實(shí)在市場(chǎng)端，5月乘用車(chē)的表現(xiàn)也迎來(lái)了小幅井噴。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)174.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%；1—5月，累計(jì)零售763.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%。在新能源方面，5月新能源車(chē)市場(chǎng)零售58.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.9%，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%。1—5月累計(jì)零售242.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.1%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者分析稱(chēng)：“今年1—5月車(chē)市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢(shì)。目前消費(fèi)者觀望情緒得以緩解，加之近期大量新品和頗具性?xún)r(jià)比的新款推出，消費(fèi)需求有所釋放?！?/p>

值得一提的是，在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)好轉(zhuǎn)、政策效應(yīng)持續(xù)釋放、上年同期基數(shù)較低等因素共同作用下，工業(yè)主要生產(chǎn)需求指標(biāo)同比增速回升明顯，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢(shì)，這也使得商用車(chē)開(kāi)始呈現(xiàn)攀升態(tài)勢(shì)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成32.2萬(wàn)輛和33萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降9.3%和4.9%，同比分別增長(zhǎng)42.9%和38.2%；1—5月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成162.5萬(wàn)輛和161.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.2%和13.7%。

車(chē)企、政策再加碼以期“淡季不淡”

在汽車(chē)行業(yè)整體走勢(shì)提升的背景下，被視為車(chē)市“風(fēng)向標(biāo)”的經(jīng)銷(xiāo)商層面也迎來(lái)回暖。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.4%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降5個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車(chē)流通行業(yè)景氣度有所好轉(zhuǎn)。

從分指數(shù)情況看，5月庫(kù)存、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降，市場(chǎng)需求、平均日銷(xiāo)量、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。五一期間，各地營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)陸續(xù)啟動(dòng)，汽車(chē)市場(chǎng)需求回暖，經(jīng)銷(xiāo)商盈利水平有所提升。

可以看到，5月份無(wú)論是生產(chǎn)端還是銷(xiāo)售端，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體迎來(lái)“小陽(yáng)春”。而從各個(gè)層面來(lái)看，都離不開(kāi)政策層面的助力。

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，5月，生態(tài)環(huán)境部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》，而隨著國(guó)六B過(guò)渡政策出臺(tái)，汽車(chē)終端價(jià)格總體恢復(fù)穩(wěn)定；國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局也在5月印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，并提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策……

在政策的助力下，經(jīng)歷了前4個(gè)月較為艱難的攀升期后，車(chē)企更是需要推進(jìn)一波小高潮來(lái)證明自己，因此5月多家車(chē)企密集發(fā)布新車(chē)，將競(jìng)爭(zhēng)再升緯。畢竟6月作為上半年結(jié)束的重要節(jié)點(diǎn)，企業(yè)也傾向于在6月份沖擊銷(xiāo)量。但在競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化后，壓力也勢(shì)必與日俱增。

“6月份往往作為傳統(tǒng)淡季，存在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力不足的問(wèn)題，部分客戶(hù)觀望情緒濃厚會(huì)抑制銷(xiāo)量的提升。但今年由于汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)政策即將實(shí)施，現(xiàn)存少量國(guó)六a車(chē)輛會(huì)進(jìn)行清庫(kù)處理。且乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入半年收官期，各地方和車(chē)企努力沖刺銷(xiāo)量的意愿仍較強(qiáng)，因此今年6月可能是產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比走勢(shì)較好的月份?！贝迻|樹(shù)對(duì)記者坦言，“隨著新能源的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分，近期上市車(chē)型產(chǎn)品力穩(wěn)步提升，這也導(dǎo)致銷(xiāo)量分化現(xiàn)象更為明顯，車(chē)企半年市場(chǎng)表現(xiàn)或加速分化?！?/p>

與此同時(shí)，政策也在不斷加碼。6月2日，國(guó)常會(huì)宣布要延續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策，政策對(duì)于下游消費(fèi)需求提升效果顯著，有望進(jìn)一步激發(fā)新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力；而6月8日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)通知，統(tǒng)籌開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車(chē)消費(fèi)季活動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)適銷(xiāo)對(duì)路車(chē)型下鄉(xiāng)，推動(dòng)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

中汽協(xié)方面向《華夏時(shí)報(bào)》記者分析指出：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自4月以來(lái)有所好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)仍處于緩慢恢復(fù)階段，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力，行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。從目前看，全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)任務(wù)艱巨，需要進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求，綜合施策加快釋放消費(fèi)潛力，從而推動(dòng)行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)?！?/p>

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