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工信部表示，將推動(dòng)建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，建立健全適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動(dòng)，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。
但也要看到，特斯拉大幅降價(jià)，奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)車企不斷推出新能源車型，也讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌面臨更嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的盈利能力、自主創(chuàng)新能力以及綜合競(jìng)爭(zhēng)力都需要進(jìn)一步加強(qiáng)。與此同時(shí)，也要警惕整車和動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步做好國(guó)內(nèi)鋰資源的適度開發(fā)，推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用。（新華社）
標(biāo)簽： 回收利用 適度超前 基礎(chǔ)設(shè)施 建立健全
